Les rentadores sovint s’utilitzen amb fixador roscat. La rentadora distribueix l'estrès al voltant de l'articulació de cargol. A més, la rentadora redueix la fricció a mesura que es gira el cargol. Generalment, el millor és tenir la rentadora a sota de la part girant del fixador, ja sigui la femella o el capçal. Un exemple d’ús de la rentadora es troba sota el capçal de la manovella. La rentadora distribueix la pressió sobre el braç d’alumini i permet que el cargol s’estrenyi completament.
Els anomenats “rentaplats” normalment no tenen una superfície plana, sinó que utilitzen una superfície deformada o en forma d’estel. El concepte és que la rentadora es "mossegarà" al material de l'articulació i ajudarà a evitar que es deixin anar. Un "rentaplats dividit" aplica una lleugera empenta a la femella i el cargol ja que es comprimeix, que en teoria ajuda a subjectar el fixador. Si el fil està molt mal estret, un rentaplats pot ajudar a deixar anar més. No obstant això, els rentaplats no afegeixen res en termes de "poder de retenció" a una junta totalment estret. La càrrega prèvia d’un cargol completament estret supera la tensió afegida per un rentaplats.
El filferro de seguretat és un fil prim que s'utilitza per subjectar els fixadors al seu lloc. Aquesta és una tècnica útil per evitar danys que es desencadenin un forrellat i colpegi amb altres maquinàries. Les indústries de serveis d’avions i carreres d’automòbils han utilitzat àmpliament el fil de seguretat. Un cop de cargol tocant un compartiment del motor seria perjudicial. El cap del cargol o el cargol es perfora amb un forat. El fil es passa pel forat i es dirigeix de manera que es manté la tensió. Aquest fil prim, però, no impedeix que els cargols es deixin anar. El propòsit és simplement mantenir el cargol al seu lloc si es deixés anar.