Durant la darrera dècada més o menys, els fabricants aeroespacials han utilitzat cada vegada més equips d'automatització de processos de remuntat per augmentar la productivitat. Els equips d'automatització inclouen grues portants i grues de transport, així com robots.
GG; L’automatització porta més de dues dècades a la indústria aeroespacial," va dir Dave Littlejohn, responsable de màrqueting i vendes tècniques de Monogram Aerospace." Monogram' s primera intervenció va tenir lloc a finals de 1980 s, quan Northrop Corp. va estudiar l'eficàcia de l'automatització mitjançant l'ús de robots per fabricar i muntar els puntes de les ales de T {{2 }} dolls supersònics. El pla utilitzava els nostres fixadors Titanium Visu-Lok."
L’estudi va durar aproximadament un any. Els fixadors s'introdueixen automàticament a l'efectador final des de la caixa de càrrega integrada a bord i l'efector final instal·la cada fixador en pocs segons. Cada caixa de càrrega conté 40 fixacions i pesa 38 lliures a plena càrrega.
Littlejohn va dir que Monogram treballa estretament amb fabricants d'aeroespacials, proveïdors de robòtica i integradors per garantir que els seus fixadors funcionin correctament en tots els processos automatitzats. Monogram recentment es va associar amb Airbus, un gegant aeroespacial, a la seva planta espanyola amb integradors per desenvolupar un efecte final especial per maximitzar l'eficiència de l'automatització.
L'enginyer de serveis tècnics de Cherry Aerospace Caleb Lemler va dir que Airbus fa anys que utilitza robots per instal·lar reblons i fixacions. Cal instal·lar més de 3, 000 reblons cecs MBC a cada ala de passatgers A 330 .
Sistemes de fixació Alcoa' El sistema d'instal·lació de fixadors persianes Ergo-Tech pot ser manejat per un muntador o muntat sobre un robot. Luke Haylock, director de desenvolupament de nous productes per a Alcoa Fastener Systems, va dir que el sistema es pot utilitzar amb eines intel·ligents sense fils que utilitzen sensors en el procés per proporcionar informació en temps real. Les eines lleugeres mesuren la rotació angular i el parell de muntatge de cada fixador i comparen els resultats amb criteris d’acceptació predeterminats.
Cherry i Allfast també proporcionen eines per accelerar la instal·lació manual de reblons cecs. El canó G 746 Un canó de rebló amb motor Cherry és una eina hidro-pneumàtica que es pot equipar amb capçals de tracció d'angle recte, offset i amb angle recte. El temps de cicle és d’un segon.
Allfast produeix la màquina de rebliment d'autoalimentació RV 3000 MaxMatic, que pot subjectar els reblons 40 a 100 sobre una banda d'acer a la caixa de càrrega. L’operador s’activa prement el mànec. Després de la instal·lació dels reblons, el cap de canó vermell es retracta i el següent rivet s'insereix al nas. Els muntadors Bombardier i Boeing l'utilitzen el RV 3000 .