Acompanyat dels recents esforços de caça de negociació dels fabricants d'automòbils nacionals, les principals empreses d'ultramar han continuat avançant en gran mesura. Algunes grans empreses d'ultramar que acaben d'establir han expressat el seu desig d'adquirir alguns proveïdors nacionals de fixació automàtica de cargol, i Geely Automobile de la Xina acaba de guanyar el segon més gran del món. Gran empresa de transmissió.
A més, algunes companyies del país han seguit negociant amb empreses de tancament de cargol franceses, etc. Aquests han estat considerades com a típiques per a les companyies de fixació de cargol interns futures que vagin a l'estranger en la crisi financera i l'entorn del tsunami. esdeveniment.
Avui, la crisi financera iniciada l'any passat ha provocat una recessió global contínua en la indústria del sostenidor. Tanmateix, les empreses nacionals, com ara cargols, estan atacant constantment el mercat de tancament a l'estranger, i la tendència dels caçadors a l'exterior augmenta significativament. tendència
Encara que els avantatges competitius de les subjeccions domèstiques i altres indústries de fixació es debiliten constantment en el mercat internacional, encara existeixen els avantatges. Si la indústria de fixació de la Xina està transformant-se del fabricant més gran del món de sujetadores a la marca més gran del món, encara hi ha moltes vies per avançar, però només esbrinar els problemes que existeixen i continuar avançant, jo creuen que en el futur, la indústria del tancament de cargols de la Xina segurament brillarà en l'escenari mundial.