Primer, el primer és un lubricant insuficient
1 Desconnexió a llarg termini (inclòs el transport), la màquina de manteniment del compressor d’aire Ingersoll Rand presenta una escassetat interna de combustible, amb la qual cosa es produeix una falta instantània d’oli i es produeix un bloqueig, de manera que els equips a llarg termini haurien d’afegir prou oli a la màquina. cap, Torna a començar
2 La màquina en funcionament no es subministra amb oli insuficient, inclosa la substitució o addició de l'oli lubricant. Quan es manté el compressor d’aire, el circuit d’oli es bloqueja i es filtra, la qual cosa provoca l’escassetat d’oli del cap de la màquina;
3 Si el nivell d’oli és massa baix, el rodament de l’extrem 2 nd del rotor del cargol perd la lubricació durant el funcionament, provocant greus desgasts del rodament i provocant fregament entre els cargols yin i yang.