A mesura que la competència del mercat es fa cada vegada més ferotge, les empreses automotrius de fixació han de trencar per marca i tecnologia.
A la indústria xinesa d'acoblament de l'automòbil, les pimes ocupen la gran majoria, la majoria de les quals encara no han establert un sistema de gestió empresarial modern ni han establert consciència de la marca.
Fins i tot si algunes empreses petites adquireixen la importància del treball de promoció de la marca, a causa de la feble consciència de la marca, s'adhereixen a la idea errònia que "el vi no té por del carreró" i són molt passius en la promoció de la marca, la qual cosa provoca una baixa coneixement de la marca.
D'altra banda, l'avantatge de costos de la indústria automotriu de tancament de la Xina està disminuint any rere any, i la pressió dels països emergents ha fet que les empreses locals de fixació encara siguin pitjors.
Com ressaltar el cèrcol en aquesta crisi "sandvitx" és un procés que cal experimentar en el desenvolupament d'aquesta indústria. No obstant això, podem promocionar amb èxit la marca i generar consciència basant-nos en mitjans externs? No necessàriament, hem de confiar en un suport tècnic sòlid per fer que la marca sigui connotativa.
L'èxit de la construcció de la marca ha de basar-se en la bona promoció de la marca i cal garantir-ne una excel·lent qualitat de producte. En cas contrari, només serà de curta durada i no tindrà desenvolupament a llarg termini.
La debilitat de la tecnologia ha restringit severament la indústria de tancament de la Xina. Les empreses amb fons estrangers dominen la tecnologia avançada i, per tant, poden prosperar en els seus propis camps.
Per tant, hem d'accelerar la transformació del mode de desenvolupament, centrar-nos en la tasca central de la conservació de l'energia i la reducció d'emissions, potenciem vigorosament la capacitat d'innovació independent i ens esforcem per promoure el desenvolupament de la ciència industrial i aconseguir l'actualització de la indústria de fixació .
Al mateix temps, les empreses de subjecció d'automòbils necessiten augmentar la seva inversió tècnica, accelerar la innovació tecnològica i cooperar amb l'establiment de la marca, ocupant un lloc al mercat internacional de subjecció d'automòbils, destacant el cèrcol.